基础设施 - FT中文网

基础设施

阿达尼放弃为斯里兰卡港口申请美国融资

由于贿赂指控，阿达尼集团已撤回为斯里兰卡港口项目向美国国际开发金融公司提出的5亿美元融资申请。

2024年12月11日

国有化能否修复英格兰的铁路网？

英国铁路将结束三十年的争议，于本周四重归国有。

2024年11月28日

中国卫星通信企业将在巴西挑战“星链”

千帆星座与巴西国有集团Telebrás达成协议，将在巴西提供卫星通信和宽带互联网服务，与马斯克的“星链”展开竞争。

2024年11月21日

不要让公共交通服务于太多目标

布什：政客往往想通过公共交通同时实现许多个目标，而这样做的结果往往是哪个目标都实现不了。

2024年11月20日

肯尼亚法院暂停阿达尼运营内罗毕机场的交易

法律挑战是对阿达尼集团海外扩张努力的最新打击。

2024年9月10日

为什么美国无法发起绿色“马歇尔计划”？

贝蒂：无论是在绿色技术领域，还是发展融资方面，美国都不具备优于中国的火力。

2024年9月10日

中国团结非洲以应对地缘政治敌手

中国与50个非洲国家的峰会正在北京召开，但债务问题、贸易不平衡以及国内经济疲弱给峰会蒙上了阴影。

2024年9月5日

洛比托走廊引发非洲铜矿争夺战

美国对这条连接刚果民主共和国和大西洋的矿产铁路运输线的支持，表明了它与中国竞争的愿望。

2024年8月21日

印尼的300亿美元新首都项目遭遇新挫折

由于施工延误，印尼独立日庆祝活动缩水，对外国政要的邀请被取消。

2024年8月14日

英国财相考虑为90亿英镑的泰晤士河通道提供新式私人融资合同

英国财政部正在讨论利用私人融资建设基础设施项目，避免让债务出现在政府的资产负债表上。

2024年8月13日

英国有庞大的基建计划，但工人在哪？

建筑专家表示，英国脱欧和新的签证要求加剧了技术人员短缺问题。

2024年6月4日

沙特在旗舰项目成本问题上面临艰难抉择

随着沙特重新考虑优先事项以及如何以最佳方式为其众多投资筹措资金，水平城市The Line的开发规模有所缩减。

2024年5月14日

“欧盟难以抗衡中国对全球南方影响力”

欧盟国际合作委员乌尔皮莱宁坦承，欧盟提供的发展融资附带复杂官僚程序以及环境和社会条件，难以抗衡更为灵活的中国。

2024年5月13日

财政“转杠杆”与今年基建投资

林源：基建并非由政府资金和融资平台绝对主导，普通国企甚至民企也都参与其中。那么，该如何看待今年的基建投资呢？

2024年4月8日

中国解决地方政府债务之法可能威胁经济增长目标

中国多个高负债省市正在取消一系列基础设施项目，以压缩支出，但这种紧缩措施可能加大实现5%经济增长目标的难度。

2024年3月13日

白宫拨款帮助美国港口防范中国网络攻击

拜登签署行政令，在未来5年投资逾200亿美元改善美国港口基础设施，包括支持在本土生产更多起重机，以防范中国黑客攻击。

2024年2月22日

信托服务实体经济的新模式

王倩：新基建领域有自己的经济运营特征，信托的应用落地方法也应当适用于新基建自身的特征与需求，尤其是自资本与现金流的金融特征。

2024年2月20日

英国国家电网开始移除中国制造组件

英国国家电网在咨询网络安全部门后，决定与中国国电南瑞科技的英国子公司终止合同，并开始拆除后者供应的组件。

2023年12月18日

“印度制造”雄心的拦路虎：工人住宿

随着印度努力扩大制造业规模，工人住宿问题变得尤为紧迫。而印度人普遍并不太愿意离开家人住宿舍。

2023年12月12日

为什么印尼从供应链“中国+1”趋势中获益不多？

腐败、本地既得利益集团和不确定的监管环境仍然是阻碍外商投资的重要因素，导致印尼在全球供应链大转移中未能抓住机遇。

2023年11月23日

为什么经济发展中“小”并不美

皮林：小农和微型企业家并不是非洲脱贫之路，他们的大量存在本身就代表着贫困。非洲需要建立大和复杂的企业和工业网络。

2023年11月14日

G20印度-中东贸易走廊计划令土耳其不满

G20峰会上达成的印度-中东路线意味着，把货物从印度次大陆经阿联酋、沙特、约旦和以色列运往欧洲市场，完全绕开了土耳其。

2023年9月18日

英国和美国的“邻避税”

地方层面的反对和旷日持久的审查意味着，英国和美国的新基础设施项目成本远远高于其他地方。

2023年8月25日

充电桩短缺成为美国电动汽车车主公路旅行的绊脚石

要使电动汽车在公路上成为主流，美国还需要数十亿美元的投资来扩建基础设施。

2023年8月15日