电池 - FT中文网

电池

当电动汽车成为私人发电厂

新一代的电动皮卡可以在飓风肆虐时为一个家庭供电三天，甚至还可以“反哺”国家电网。

2023年6月25日

电动汽车电池能够迎来第二次生命吗？

电池容量一旦减少到初始容量的70%到80%左右，就不再适合在汽车上使用。但它仍有可能被用于其他用途。

2023年6月21日

Northvolt从加拿大养老基金获得4亿美元资金

安大略省投资管理公司将推动瑞典电池初创企业的国际扩张。

2023年6月20日

英电池企业CEO敦促英国跟上欧盟和美国的清洁能源补贴力度

AMTE的CEO表示，政府必须提供更多的财政支持，以提高英国在全球清洁能源竞赛中的竞争力。

2023年6月13日

AI热潮和电动汽车押注推动韩国股市上涨

韩国1.8万亿美元的股市正接近牛市区间，外国投资者纷纷涌入AI股，本土投资者纷纷抢购电动汽车电池相关股票。

2023年6月12日

韩企在印尼的大规模电池投资面临不确定性

这些企业的中国合作伙伴在镍和其他电池相关合资项目上的参与，可能会违反美国的《降低通胀法》。

2023年6月1日

白厚善的正极帝国：中国主导电动汽车行业的助力

容百科技在电动汽车电池的一个关键材料市场占据主导地位，并且有着雄心勃勃的扩张计划，包括在韩国和欧美。

2023年5月30日

Lex专栏：钠电池值得投资者关注

钠电池的能量密度不如锂电池，但它仍可在电动汽车市场的低端发挥作用。投资者应“摄取”少量钠原料，作为对锂长期短缺预测的回应。

2023年5月29日

福特达成多份锂供应协议

福特希望通过简化产品系列和供应链，来缩小与竞争对手70亿美元的成本差距。

2023年5月23日

英国可能会在电动汽车电池竞赛中落后

英国没有针对电动汽车电池行业的规划，但美国和欧盟正在投入资金吸引供应链，包括确保关键矿产的安全。

2023年5月16日

印尼一跃成为世界第二大钴生产国

快速增长的供应压低了价格，但也引发了人们对中国控制市场的担忧。

2023年5月10日

嘉能可拟建欧洲最大电动汽车电池回收厂

这家大宗商品交易商和矿业集团此举旨在扩展其业务，以利用对电动汽车的巨大需求。

2023年5月9日

韩国电池公司在美国市场的主导地位面临中国挑战

如果福特与宁德时代的技术授权模式取得成功，这种与韩国企业青睐的合资模式相竞争的模式，可能会削弱韩国企业的地位。

2023年4月26日

特斯拉将颠覆汽车电池行业

特斯拉正在增加其美国工厂的电池产能，此举会对占主导地位的亚洲电池制造商构成挑战，并将彻底颠覆汽车行业的权力架构。

2023年4月14日

特斯拉在中国作出新投资将在上海建电池厂

尽管华盛顿方面呼吁美国企业减少对中国制造的依赖，马斯克仍决定扩大其公司在中国的制造业务。

2023年4月10日

中国如何赢得非洲锂资源争夺战

中国已经主导了用于电动汽车电池的锂的加工，目前正大举投资于锂矿，让西方难以赶上。

2023年4月4日

宁德时代：行业王者招致的审视

宁德时代在一个战略性行业占据主导地位，这在美国和中国都引起了担忧。

2023年4月4日

挪威矿商：深海采矿对欧洲能源转型至关重要

洛克海洋矿业公司董事长称，面对中国主导电池金属供应链的现实，有争议的深海采矿有望帮助英国和欧盟展开竞争。

2023年4月3日

印尼商界就电动汽车矿产绿色补贴向美国施压

有影响力的印尼工商会表示，印尼巨大的镍储量可以满足美国对电动汽车和电池的需求。

2023年3月30日

美日就电动汽车电池关键矿物达成贸易协议

拜登政府正力争降低美国在供应链上对中国的依赖，而且准备发布在《降低通胀法》下电动汽车制造商享受税收抵免的指引。

2023年3月28日

Northvolt正就逾50亿美元融资进行谈判

瑞典初创企业Northvolt已成为主导电池行业的亚洲大企业的主要欧洲挑战者。

2023年3月27日

大众汽车加大投资力度向电动汽车转型

大众承诺在未来5年投资1800亿欧元，生产自己的电池，并在美国和中国这两个全球最大的市场进行扩张。

2023年3月15日

项光达的新赌注：汽车电池

青山控股计划今年晚些时候将旗下电池公司瑞浦兰钧在香港上市，这宗IPO将让项光达头一次对外披露自己商业帝国的内部情况。

2023年3月16日

中国在全球钴供应链中将占据更大分量

未来两年内，中国在全球钴产量中的占比预计将从44%上升到一半。这种应用在电动汽车电池中的关键金属的价格已跌至32个月低点。

2023年3月13日