电动汽车 - FT中文网

电动汽车

大众拟大举进军中国电动汽车市场

这家德国汽车制造商及其中国合资伙伴将在未来四年期间投入150亿欧元，研发和制造面向中国市场的电动汽车。

2020年9月29日

赣锋锂业计划在墨西哥建电池回收厂

这家中国最大的锂生产商希望开拓电动汽车废旧材料市场，拟建的工厂将可回收特斯拉和中国出口拉美的电动巴士的电池。

2020年9月29日

全球汽车制造商押注中国电动汽车市场反弹

在这周末的2020北京国际汽车展览会上，大众和日产等传统汽车制造商均推出了电动车型，打算从中国电动汽车市场反弹中获益。

2020年9月27日

下一个特斯拉会来自中国吗？

中国的电动汽车初创企业获得投资者热捧。一方面因为受到特斯拉股价飙涨的带动，另一方面是由于中国市场显现复苏迹象。

2020年9月4日

拼多多的特斯拉汽车拼团活动惹风波

拼多多因以大幅折扣出售特斯拉电动汽车而与这家美国车企发生争执，此事突显出拼多多在使用巨额补贴方面引发的争议。

2020年8月19日

LG化学的电动汽车电池市场份额升至全球第一

LG化学的市场份额已超过宁德时代和松下，成为世界第一大电动汽车电池制造商。新冠疫情并未对该公司电池生产和需求产生多大影响。

2020年7月14日

特斯拉成为全球市值最高汽车制造商

过去一年里该电动汽车制造商股价上涨四倍，从230美元升至1100美元，使其市值增至2050亿美元，超过丰田。

2020年7月2日

中国电动汽车企业拜腾暂停运营

拜腾在中国内地的业务将暂停6个月，所有参与生产的员工也将待岗。新冠疫情加剧了中国电动汽车行业的大洗牌。

2020年7月1日

特斯拉将从嘉能可购买钴用于新汽车工厂

嘉能可将向特斯拉位于上海的新超级工厂及其计划中的柏林工厂供应用于锂离子电池的金属钴。

2020年6月16日

Lex专栏：疫情后重新起步的中国汽车业

中国汽车销量逐渐恢复强劲增长，表明该行业出现了较为广泛的复苏。眼光挑剔的长线投资者可以从中挖掘机遇。

2020年6月4日

中国最大钴生产商停止从刚果个人手中购矿

公司客户和维权组织对刚果民主共和国非正规采矿业的童工问题感到担忧，来自它们的压力导致华友钴业完全停止从手工采矿者处购买钴。

2020年5月28日

欧洲电动汽车投资超越中国

数字显示，欧洲去年在电动汽车和电池开发投资方面吸引创纪录的600亿欧元，主要得益于大众大举进军无排放汽车。

2020年5月26日

大众的雄心壮志：超越特斯拉

大众计划在未来9年内生产2600万辆零排放汽车，超越特斯拉，成为全球最大的电动汽车制造商，并且希望从一开始就盈利。

2020年3月4日

电动汽车危及加油站生存

研究发现，如果业务模式不进行重大变革的话，到2035年全球至少有四分之一的加油站面临着关闭的风险。

2020年2月20日

特斯拉能否成为电动汽车市场的iPhone？

华尔街曾押注这家电动汽车制造商的掌门人马斯克遭遇硬着陆，甚至可能破产。如今，如果股市是可信的，他已把整个世界踩在脚下。

2020年2月12日

德国向电动汽车转型或导致该国流失逾40万工作岗位

如果大众、戴姆勒等汽车制造商被迫依靠进口来实现电动汽车销售目标，那么到2030年德国劳动力队伍可能会萎缩近1%。

2020年1月14日

车企在大型新兴市场面临强劲逆风

霍奇斯：金砖四国、尤其是中国汽车销量大幅下滑，与此同时，向电动汽车的转型需要巨额投入，汽车产业面临严峻困境。

2020年1月10日

Lex专栏：特斯拉及其亚洲供应商将保持发展势头

特斯拉Model 3车型被纳入中国政府的补贴名单，这将推动其在华销售。这个消息对特斯拉在当地的供应商而言也是利好。

2020年1月7日

蔚来汽车第三季度亏损减少

这家中国电动汽车制造商的成本削减努力使第三季度净亏损减少23%。但特斯拉上海超级工厂取得的进展带来竞争压力。

2019年12月31日

奥迪拟在五年期间裁员9500人

这家汽车制造商称，此举将释放60亿欧元用于电动汽车和数字技术领域的投资。该公司将为操作工人提供就业保障至2029年。

2019年11月27日

小鹏汽车融资4亿美元

阿里巴巴支持的小鹏汽车完成C轮融资，没有受到中国新能源汽车销量大跌影响。市场人士称，中国市场中长期前景仍然光明。

2019年11月14日

特斯拉首座欧洲超级工厂定址柏林

特斯拉CEO马斯克表示，德国的工程十分出色，这是把厂设在德国的原因之一。特斯拉还将在柏林建立一个工程设计中心。

2019年11月13日

特斯拉第三季度盈利1.43亿美元

在今年累计亏损11亿美元后，特斯拉第三季度营收63亿美元，实现了1.43亿美元的净利润，其股价也由此有所上涨。

2019年10月24日

中国电动汽车月销量同比下降34%

这是世界最大汽车市场的新能源汽车销量连续第三个月下滑。政府削减补贴后，整体市场增长放缓蔓延至电动汽车领域。

2019年10月15日