美国工业集团伊顿CEO柯仁杰表示，对中国以损害美国公司的利益为代价、偏袒本土产业的批评之辞，有些过头，可能引发一波危险的贸易保护主义浪潮。

堵塞北京街道的汽车长龙，在经常到访的人们心目中，就和笼罩在这个城市上空、遮天蔽日、让人看不清大厦顶部的厚厚一层空气污染同样闻名。

中国对高铁的投资基本上与经济增长保持了同步，四通八达的铁路网络会为中国带来各种难以衡量的好处。问题在于，未来的高铁投资是否会过度。

中国的石油公司正在把资金从非洲转往另一个方向：阿根廷。该国繁琐的税收体制让西方人望而却步，可能会令中国成为唯一真正在该国购买资产的国家。

FT中文网特约撰稿人易鹏：坎昆会议是一种逢低反弹，让全世界重拾对联合国主导的多变谈判机制的信心，重拾面对气候变化挑战的信心。

环境网站《中外对话》：中国保护生物学家吕植认为，坎昆会议应在森林保护等议题上取得突破，因为森林生态系统不仅能帮助适应气候变化，还能有效的吸收二氧化碳。

FT中文网特约撰稿人易鹏：目前的气候多边谈判执行着一票否决制，只要有一个国家不同意就可以毁掉整个会议的谈判进程。坎昆谈判面临机制无效率的尴尬。

FT中文网特约撰稿人易鹏：低碳阴谋论流传甚广，甚至成了发展中国家在坎昆气候谈判中死活不肯做出让步的重要指导思想。

FT专栏作家斯蒂芬斯：坎昆会议无望达成遏制气候变化的全球协定，但幸运的是，即使是在当前这一黯淡时期，我们也看得到些许希望的曙光。而这正是资本主义的用武之地。

上海市政府为应对空间窄仄问题，开始支持包括海葬在内的“绿色殡葬”运动。面对诸多现实的尴尬，市民正不得不慢慢转变入土为安的孝道观念。

FT中文网特约撰稿人易鹏：哥本哈根失败了，不表明气候谈判就到了终点。坎昆气候会谈依旧会不断推进气候谈判的进程。气候谈判永远是个接力比赛，也许有一段跑得不好，但终归还是往前。

国际气候变化谈判今日将在联合国(UN)的墨西哥会议上重启，但预计进展会非常有限，因为各国部长只是希望保持谈判的继续进行。

FT专栏作家马丁•沃尔夫：爱尔兰债务危机表明，德国关于欧元区该如何运作的观点是错误的：财政混乱不是主要问题，财政紧缩和债务重组也不是唯一的解决办法。

在于今日发布的一份报告中，英国气象局利用9个指标的最新数据告诉人们，全球气温在过去10年里出现了上升。这9个指标包括海冰与积雪的不断减少、大气湿度的不断加大。

中山大学经济学系教授王则柯：一些人心理上不接受有价出让“大礼包门票”的做法,可以回溯到中国士大夫阶层“君子不言利”的迂腐传统。

FT中文网专栏作家黄杰夫：在美国产业的发展转移过程中起推动作用的，并非联邦政府“自上而下”的产业规划，而是本地企业家的创业精神和地方政府的配合。

美国学者戴南、科恩：美元下跌加上美国利率下降和资产价格上涨，本身不是目的，而是渠道，让美国能够在长期价格稳定的背景下，实现更强劲及可持续的复苏。这种结果符合各方利益。

FT首席经济评论员沃尔夫：中国和德国近来猛批美国二轮定量宽松。在美国经济疲弱、货币增长停滞的背景下，如此温和的货币政策却让中德如此激动，令人难以理解。

纽约大学经济学教授鲁比尼：欧盟决定向希腊和爱尔兰提供紧急融资，原因不在于缺乏有序重组的法律机制，而是因为担心系统性蔓延。

为了在年底前实现节能减排目标，中国正在许多地区定量供电。各行各业对的电力的争夺，使得对柴油的需求急速增长，柴油短缺已在全球石油市场掀起波澜。

FT专栏作家沃尔夫：人们对美联储的批评并不中肯。在目前的形势下，美联储只是做了自己该做的事，而且不会造成严重后果。

这种局面背离了美国生物燃料政策的初衷，即向在汽油中掺入乙醇的企业提供税收抵免，以降低对进口化石燃料的依赖。

中国为保证能源供给，将触角伸向了更遥远的海外，与此同时，中国一些国内企业也想出越来越具创新性的方式，来开发新的燃料来源。

参加高峰论坛“智慧民企:小巨人 绿巨人”圆桌讨论的嘉宾认为：节能正成为衡量一个企业是否卓越的重要指标。而对于中国企业，要求更高，因为市场还要求你物美价廉。

对于G20首尔峰会在贸易自由化上取得实际成果的希望来说，这是一大打击。

北京大学国家发展研究院余淼杰：“中国经济应当尽快从以出口拉动转向以内需驱动”的这种想法“看上去很美”，但短期内实现的可能性非常小。

6个月前，英国饮料集团帝亚吉欧宣布以至多10亿美元控股中国白酒品牌水井坊。无论对帝亚吉欧还是对中国而言，这次收购的结果都非常重要。

FT中文网专栏作家黄杰夫：美国加州碳市场所公布的设计方案中，有一个区别于RGGI设计的重要细节，那就是所谓的offset碳指标。这意味着在2012到2020年期间，2.3亿吨offset指标将进入这个市场。

世界最主要的能源监督机构下周将参与呼吁各国政府实施对抗气候变化的承诺，并削减化石燃料补贴，警告称，如果不那样做将大幅抬高油价。