波音 - FT中文网

波音

新航事故航班“黑匣子”显示客机遭遇重力突然变化

调查显示，空中重力的突然变化“很可能导致了机组人员和乘客受伤”。

2024年5月29日

对埃弗顿的押注如何吞噬了一个足球投资者及其金融支持者

777合伙人疯狂收购的影响已从英超蔓延至保险投保人。

2024年5月25日

GPS战争是如何破坏平民生活的

军事活动被认为是影响智能手机、飞机和船只的干扰和欺骗事件激增的原因。

2024年5月19日

如何投资第二次太空竞赛

目前股价仍维持在“地面”水平。

2024年5月11日

波音供应商Spirit AeroSystems的现金和库存困境加剧

在阿拉斯加航空737 Max飞机门板炸裂事件后，这家机身制造商的交付速度放缓，因为其要应对越来越多的审查。

2024年5月8日

波音因技术故障取消Starliner航天器发射

波音CST-100 Starliner航天器因火箭氧气安全阀出现问题而取消发射，与此同时，波音正因787梦想客机面临新一轮调查。

2024年5月7日

巴菲特之后的伯克希尔：格雷格•阿贝尔能胜任最高职位吗？

加拿大高管接替这位著名商业领袖将面临严峻挑战。

2024年5月5日

巴菲特减持苹果股票，伯克希尔现金储备创历史新高

亿万富翁投资者抛售股票，包括他称之为伯克希尔“四大巨头”之一的苹果股票。

2024年5月5日

土耳其航空“不急于”购买更多波音飞机

土耳其航空公司宣布与空客达成协议，称波音的生产问题阻碍了双方的谈判。

2024年4月30日

飞机座椅短缺阻碍航空公司升级飞机

在航空公司竞相推出新客舱以吸引客户之际，供应链阻碍问题持续存在。

2024年4月28日

航空公司计算波音生产放缓带来的成本

由于737 Max质量危机导致交付延迟，航空旅客即将面临更高的票价和更精简的航班计划。

2024年4月25日

波音首季烧掉39亿美元

该数字略低于这家美国飞机制造商之前预估，但远高于去年同期，突显737 Max飞机生产放缓以及对客户赔偿的影响。

2024年4月25日

中国飞行出租车行业正在全球取得领先

分析师预计，到2040年，电动垂直起降航空器创造的总市场价值将达到每年1.5万亿美元。

2024年4月22日

波音工程师称安全问题在公司内部被忽视

举报人萨利普尔在美国国会作证时称，波音“绝对”存在一种对提出安全问题的员工进行报复的文化。

2024年4月18日

波音工程师否认举报人对787安全风险的指控

波音称测试结果显示宽体客机787所用复合材料存在疲劳应力的证据“为零”。

2024年4月16日

美国监管机构调查波音737飞机发动机事故

美国西南航空公司一架波音737-800飞机的发动机外壳脱落，这是波音飞机发生的最新事故。

2024年4月8日

即将离任的波音CEO获得45%加薪

正在应对一场信心危机的这家飞机制造商披露，卡尔霍恩在2023年2月被授予的股票奖励，将在下月股东大会上由股东投票表决。

2024年4月8日

分辨美国交通运输危机的本质问题

福鲁哈尔：从波音的质量缺陷、巴尔的摩大桥被撞塌，到美国不能造船，这些事情往往被放在不同的篮子里，但它们实际上是相互联系的。

2024年4月8日

阿联酋航空：波音新CEO必须有工程背景

波音的最大客户还支持工会在董事会中占有一席之地。

2024年3月27日

Lex专栏：波音CEO下台不足以提振该集团股价

波音公司可能还需要数年时间，才能找到回归其工程根基的道路。

2024年3月26日

波音首席执行官卡尔霍恩将卸任

这家美国飞机制造商的董事长也将走人，由高通前CEO莫伦科夫接任，他将负责物色新一任首席执行官。市场对该公司高层换人反应积极。

2024年3月26日

FT社评：波音需要一场自上而下的文化变革

深陷质量和安全陷阱的波音公司，虽然已经为重振信任与活力做出了诸多努力，但最近几个月的情况表明还有很多工作要做。

2024年3月22日

大企业响应沙特要求设立地区总部

跨国集团纷纷遵守沙特法令，但银行和专业服务公司则较为谨慎。

2024年3月11日

美国事故调查员称波音公司未提交文件

美国国家运输安全委员会主席称，波音尚未披露谁曾在飞行途中脱落的门板上工作过。

2024年3月7日