汽车 - FT中文网

无人驾驶汽车初创企业Aurora将通过SPAC合并上市

这笔交易对Aurora的估值为110亿美元，并使其获得近20亿美元的新融资。Aurora拥有1600名员工，由三位无人驾驶技术先驱创立。

2021年7月16日

LG拟投资52亿美元生产电动汽车电池材料

为减轻对中国的依赖，这家韩国集团计划在4年内投资52亿美元，开始生产用于电动汽车电池的化学品和材料。

2021年7月14日

大众高管：欧盟新规将导致汽油车不如电动汽车赚钱

大众品牌发展负责人表示，欧盟最早将于2025年生效的所谓“欧7”排放标准将给内燃机车带来“巨大挑战”。

2021年7月13日

英国计划从2040年起禁售柴油卡车

英国政府将于周三发布交通脱碳计划，寻求到2050年实现净零碳排放。该计划还将为道路收费这一政治难题奠定基础。

2021年7月13日

Lex专栏：中国富豪榜排名变迁带给人的启示

中国亿万富豪的地位可提供一个有用的行业健康指标。宁德时代创始人曾毓群在富豪榜上超越马云，突显出电动汽车在中国的光明前景。

2021年7月13日

欧盟对宝马和大众罚款8.75亿欧元

两家车企被指串谋阻止清洁排放技术的运用，违反了欧盟反垄断法规。主动揭发这种串谋行为的戴姆勒没被罚款。

2021年7月8日

电动顶级超跑企业Rimac将控股布加迪

克罗地亚电动顶级超跑初创企业Rimac将控股大众汽车的布加迪品牌，这笔交易将巩固Rimac作为成熟造车势力的地位。

2021年7月6日

Lex专栏：中国市场对大众电动汽车至关重要

大众在中国推出电动汽车晚于特斯拉和中国本土竞争对手，这对其不利。如果销量不能很快出现起色，大众股东将紧张起来。

2021年7月6日

Lex专栏：特斯拉召回事件为中国竞争对手创造契机

这家美国电动汽车制造商对中国市场的严重依赖从来就是根基不牢的。现在，它的坏消息对快速增长的中国本土竞争对手来说是机会。

2021年6月29日

改革“土地出让金”征管渠道是试探一步

周浩：土地出让金收支渠道变化的市场解读，是否成立？核心问题是土地出让金对地方财政的重要性。征管渠道的改革，似预示着变化的开始。

2021年6月22日

极星酝酿上市，为全球扩张筹资

沃尔沃和吉利支持的这家电动汽车制造商目前在中国生产旗舰车型，但准备在美中两地生产下一款车型，以避开美国的进口关税。

2021年6月17日

Waymo再获25亿美元融资

这家Alphabet旗下无人驾驶汽车公司刚在一年半前筹得32亿美元，引发了人们对其烧钱速度的担忧。

2021年6月17日

中国博主：特斯拉威胁提起诽谤起诉

这家美国汽车制造商正在全球最大汽车市场、也是其最重要的市场，与一波负面报道浪潮作斗争。

2021年6月11日

Lex专栏：五菱宏光小身材大前景

曾遭人嘲笑的五菱宏光Mini EV，已成为今年中国销量最高的电动汽车，超越特斯拉，突显其广阔成长空间。

2021年6月9日

博世：车企必须预先付钱锁定芯片供应

欧洲最大汽车零部件供应商警告车企，如果想避免困扰该行业的芯片短缺问题重演，就必须预先付钱。

2021年6月8日

特斯拉为买到芯片打算先付钱

知情人士称，特斯拉正在与台湾、韩国和美国的芯片行业运营商讨论可以确保芯片供应的方法，并考虑直接收购一家芯片工厂。

2021年5月27日

富士康变身汽车制造商？

苹果最大供应商引领着一大批电子企业进军汽车制造业，它们对电动汽车的兴趣意味着，汽车业和电子行业都将迎来改头换面的巨变。

2021年5月25日

马斯克表示特斯拉不再接受比特币付款

特斯拉CEO将这归因于对比特币交易验证机制的环境担忧。对比特币的支持让他最近受到了ESG投资者等发出的严厉批评。

2021年5月13日

嘉能可CEO：中国或将主导电动汽车市场

嘉能可CEO称中国企业已锁定大量钴供应，美欧汽车业不能掉以轻心，嘉能可愿向西方车企出让某座钴矿的部分股份。

2021年5月13日

戴姆勒加速电动车转型

戴姆勒CEO康林松表示，市场动态和监管压力让该公司很可能在2039年的内部目标之前逐步淘汰内燃机汽车。

2021年5月12日

日产预计录得第三年亏损，扭亏计划遭遇芯片短缺

日本第三大汽车制造商发布远逊预期的业绩指引，并估计芯片短缺危机可能使其在上半财年少生产50万辆汽车。

2021年5月12日

沃尔沃和戴姆勒押注氢能卡车将于2020年代末迎来转折

沃尔沃集团和戴姆勒卡车预计，能够长距离行驶的氢能重型卡车可能在2027年至2030年迎来转折点。

2021年5月10日

蔚来押注换电模式挑战特斯拉地位

中国电动汽车制造商希望这项成本高昂的技术将使其在与美国对手的竞争中占据上风。

2021年5月10日

警惕汽车控制系统的黑盒化

李瀚明：一方面，车厂在系统设计时就不记录、不披露对自己不利的数据；另一方面，车厂也以商业保密的名义阻碍第三方对自身的调查。

2021年5月6日

钴价飙升凸显汽车电池对钴的依赖性

由于电动汽车制造商的持续需求，钴价今年迄今已上涨40%。高昂的价格与钴供应链中的侵犯人权行为令电动汽车制造商却步。

2021年4月30日

Lyft脱手自动驾驶部门

Lyft宣布将其自动驾驶出租车部门以5.5亿美元出售给丰田旗下的Woven Planet。这笔交易的逻辑是什么？

2021年4月28日

特斯拉在华公关噩梦发生在关键时刻

在这家美国电动汽车制造商因对一桩客户投诉的处理而被北京方面批评之际，其在中国正受到来自本土制造者的强力挑战。

2021年4月27日

分析：特斯拉利润率因供应链压力下降

特斯拉营收迎来强势开年，得益于成功在中国增产以及市场的持续强劲需求。但由于供应链成本上升以及车型转换导致平均售价下降，其核心汽车业务利润率低于预期。

2021年4月27日

自动驾驶是车险行业的噩梦

李瀚明：随着保险公司重新评估自动驾驶汽车的风险因素，现在普通的汽车保险公司接纳自动驾驶的脚步只会越来越慢。

2021年4月26日

特斯拉事件的另一种可能

刘远举：特斯拉车主维权事件闹得沸沸扬扬，舆论几乎一边倒，随着更多细节流出，另一种可能存在吗？

2021年4月25日

大众汽车：芯片短缺加剧进一步影响生产

大众已对高层管理人员发出警告，因芯片短缺，要准备好在今年第二季度迎接比第一季度规模更大的生产冲击。

2021年4月25日